電池包放電倍率檢測(cè)用于評(píng)估其在不同負(fù)載下的輸出能力，是衡量車(chē)輛動(dòng)力性能的核心指標(biāo)，遵循 GB/T 31484-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》。額定放電倍率測(cè)試(1C 放電)在 25℃環(huán)境下進(jìn)行，從 SOC 100% 放電至 2.5V 單體截止電壓，要求放電容量不低于額定容量的 95%，且放電過(guò)程中電池包最高溫度≤45℃，溫差≤5℃。

　　高倍率放電測(cè)試模擬車(chē)輛急加速場(chǎng)景，分別進(jìn)行 3C、5C 放電(持續(xù) 10 秒)，測(cè)量放電電壓平臺(tái)(3C 放電時(shí)單體電壓≥3.2V)和內(nèi)阻變化(5C 放電后內(nèi)阻增長(zhǎng)≤10%)。對(duì)于四驅(qū)新能源汽車(chē)，需進(jìn)行脈沖放電測(cè)試(10C 脈沖，持續(xù) 1 秒，間隔 10 秒，循環(huán) 50 次)，驗(yàn)證電池包在瞬時(shí)大電流輸出下的穩(wěn)定性，要求每次脈沖后單體電壓恢復(fù)至 3.5V 以上。

　　低溫放電性能測(cè)試在 - 20℃環(huán)境下靜置 24 小時(shí)后，以 0.5C 放電，要求放電容量≥額定容量的 60%，且放電結(jié)束后電池包無(wú)鼓包、漏液現(xiàn)象。檢測(cè)還包括放電深度測(cè)試，在 SOC 10% 時(shí)進(jìn)行 1C 放電，驗(yàn)證電池包在低電量狀態(tài)下的輸出能力(持續(xù)放電 30 分鐘無(wú)斷電保護(hù))。通過(guò)全面的放電倍率檢測(cè)，可確保電池包滿足車(chē)輛在各種工況下的動(dòng)力需求。

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